Для кого эта статья: вы рассматриваете покупку подержанного Nissan Rogue третьего поколения (кузов T33) и хотите знать всю правду об отзывных кампаниях — прежде чем отдать деньги. Для ознакомления с общей процедурой отзыва и почему это хорошо читайте статью Отзыв Nissan Rogue T33: что делать.
Что такое Rogue T33 и почему важно знать об отзывах
Nissan Rogue третьего поколения (заводской индекс T33) вышел на рынок в 2020 году как модель 2021 года. Это полностью новый автомобиль с нуля: новый кузов, новая платформа, и — самое главное — совершенно новый двигатель 1.5L VC-Turbo (KR15DDT) с технологией изменяемой степени сжатия. Именно этот двигатель стал главным источником проблем.
За период с 2022 по 2026 год Nissan инициировал более 15 отзывных кампаний на Rogue T33, часть из которых затронула сотни тысяч автомобилей. Ниже — полная хроника по годам.
Хроника отзывных кампаний по годам
2022 год — первые сигналы
Первый год, в котором начали накапливаться отзывы на «новую» модель. Проблемы касались главным образом систем безопасности, топливной системы и программного обеспечения.
| № | ID кампании | Затронутые авто | Проблема | Риск | Устранение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R22A5 / PC901 / PC902 | 2021–2022 Rogue | Программный сбой мультимедийной системы — непрерывная перезагрузка при старте | Камера заднего вида не работает → риск наезда при парковке задним ходом | OTA-обновление ПО или обновление у дилера |
| 2 | PC912 | 2022 Rogue | Топливный бак мог быть повреждён при заводских модификациях — истончение стенки дна | Утечка топлива → риск пожара | Замена бака в сборе |
| 3 | R22B8 / R22C1 / PC923/925 | 2021–2022 Rogue (SL, SV, Platinum) | Инфотейнмент-система перезагружается при каждом запуске | Неработающая камера заднего вида, нарушение стандарта FMVSS 111 | Перепрограммирование IVI-системы дилером или OTA |
| 4 | PC915 | 2021–2022 Rogue | Крепёжные элементы задних ремней безопасности могли быть не затянуты | Ремень не удерживает пассажира при аварии → риск травм | Проверка и затяжка болтов анкеров ремней |
Итог по 2022 году: 4 отзыва. Критических проблем с двигателем нет, но серьёзный повод для беспокойства — топливный бак и неработающая камера заднего вида на новых автомобилях.
2023 год — проблемы с безопасностью пассажиров
В 2023 году NHTSA начало предварительное расследование в декабре после жалоб на отказы двигателя, однако официальные отзывы этого года касались систем пассажирской безопасности.
| № | ID кампании | Затронутые авто | Проблема | Риск | Устранение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PC933 | 2021 Rogue | Задние тормозные суппорты могут не иметь внутренней втулки → утечка тормозной жидкости | Снижение тормозного усилия → риск ДТП | Замена задних суппортов |
| 2 | PD003 | 2023 Rogue | Крепёжные болты анкеров задних ремней безопасности не затянуты должным образом | Ненадёжная фиксация пассажира при ударе | Подтяжка болтов и нанесение предупредительных наклеек |
| 3 | PD021 | 2023 Rogue, Pathfinder, Infiniti QX60 | Кресло водителя с электроприводом может быть не зафиксировано на раме — сварные швы могут разрушиться | Сиденье смещается при аварии → риск травм | Замена заднего кронштейна сиденья |
Итог по 2023 году: 3 отзыва. Нет отзывов по двигателю — но NHTSA уже открыло расследование по жалобам на моторные отказы. Производитель заверял регулятора, что «проблема не представляет неразумного риска безопасности».
2024 год — подушки безопасности под вопросом
2024-й принёс три серьёзных отзыва, связанных с системами пассажирской защиты — подушками, ремнями и камерой.
| № | ID кампании | Затронутые авто | Проблема | Риск | Устранение |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PD103 / PD104 / PMA34 | 2023 Rogue + Sentra, Kicks, Versa, Pathfinder, QX50, QX60 | Производственный дефект надувателя подушки безопасности водителя — впитывание влаги | Подушка может не сработать или сработать неправильно → риск травм | Замена блока подушки безопасности водителя |
| 2 | PD105 | 2023 Rogue | Ненадлежащее производство преднатяжителей ремней — передние ремни водителя и пассажира | Ремни не удерживают при аварии → риск травм | Замена передних ремней безопасности в сборе |
| 3 | R24B3 / R24B4 | 2024–2025 Rogue | Программная ошибка — камера заднего вида показывает чёрный экран при включении задней передачи | Нарушение стандарта FMVSS 111, риск ДТП при парковке | OTA-обновление ПО или обновление у дилера |
Итог по 2024 году: 3 отзыва. Подушки безопасности и ремни — это уровень «критично». Хорошая новость: всё устраняется бесплатно заменой.
2025 год — главный кризис: массовый отзыв двигателей
Это самый тяжёлый год для репутации Rogue T33. После многолетнего накопления жалоб и давления со стороны NHTSA (включая информацию о случае возгорания) Nissan наконец инициировал масштабный отзыв по двигателю.
| № | ID кампании / NHTSA | Затронутые авто | Кол-во авто | Проблема | Риск | Устранение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25V437 / R25A8 / R25A9 / R25B1 / R25B2 | 2021–2024 Rogue (1.5L + ранние 2.0L VC-Turbo), Altima, Infiniti QX50/QX55 | ~480 000+ (Rogue — 348 554) | Производственный дефект подшипников двигателя → разрушение подшипников → отказ мотора | Потеря тяги на ходу; в редких случаях — пробой блока, выброс горячего масла → пожар | Перепрограммирование ECM; осмотр масляного поддона на металлическую стружку; при необходимости — замена двигателя |
| 2 | PD180 | 2021–2024 Rogue | н/д | Неправильное запасное колесо (несоответствие размера и давления) | Риск потери управления при использовании запаски | Замена запасного колеса |
Итог по 2025 году: Ключевой отзыв. Почти полмиллиона автомобилей. Дилеры обязаны бесплатно перепрошить компьютер двигателя и при обнаружении металлической стружки в поддоне — полностью заменить двигатель. Именно этот отзыв является главным аргументом при проверке подержанного Rogue.
2026 год — расширение и новые отзывы
После того как выяснилось, что июньский отзыв 2025 года не решил проблему полностью (были зафиксированы новые случаи разрушения подшипников даже после прошивки), Nissan был вынужден расширить кампанию и добавить ещё одну — по дроссельным заслонкам.
| № | ID кампании / NHTSA | Затронутые авто | Кол-во авто | Проблема | Риск | Устранение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26V080 / R25E2 / R25E3 (расширение 25V437) | 2023–2025 Rogue (1.5L VC-Turbo), октябрь 2022 — ноябрь 2024 | 323 917 | Повышенная температура масла → разрушение подшипников → отказ двигателя | Потеря тяги; пробой блока цилиндров → горячее масло → пожар | Перепрошивка ECM + тест-драйв + осмотр поддона на стружку; при необходимости — замена двигателя |
| 2 | 26V081 / R25E2 / R25E3 / R25A9 | 2024–2025 Rogue (1.5L VC-Turbo), ноябрь 2023 — май 2025 | 318 781 | Дефектные шестерни в корпусе дроссельной заслонки → трещина шестерни → заслонка не реагирует на педаль газа | Потеря тяги или полная остановка на ходу → риск ДТП | Перепрошивка ECM + осмотр дроссельного узла; при необходимости — замена дроссельной заслонки |
| 3 | R25A8 / R25A9 / R25B1 / R25B2 (финальное расширение) | 2021–2024 Rogue, Altima, Infiniti QX50/QX55 | Дополнительные VIN | Производственный дефект подшипников (дополнение к 25V437) | Отказ двигателя, риск пожара | Перепрошивка ECM; при стружке в поддоне — замена двигателя |
| 4 | (Неправильный размер запаски) | 2026 Rogue | н/д | Неправильный размер запасного колеса (завод-поставщик) | Нарушение параметров давления → риск потери управления | Замена запасного колеса |
Итог по 2026 году: Самый масштабный год по числу охваченных автомобилей — 642 698 единиц только двумя февральскими отзывами. Часть машин 2024–2025 г.в. попала сразу под оба двигательных отзыва одновременно.
Сводная таблица всех отзывов T33 (2022–2026)
| Год отзыва | Кол-во кампаний | Система | Критичность | Охват (ориент.) |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 4 | Инфотейнмент, топливный бак, ремни | 🟡 Средняя / 🔴 Высокая | ~десятки тыс. |
| 2023 | 3 | Тормоза, ремни, сиденье водителя | 🔴 Высокая | ~десятки тыс. |
| 2024 | 3 | Подушки безопасности, ремни, камера | 🔴 Критичная | ~сотни тыс. |
| 2025 | 2 | Двигатель (подшипники), запаска | 🔴🔴 Критичная | ~480 000+ |
| 2026 | 4 | Двигатель (расш.), дроссель, запаска | 🔴🔴 Критичная | ~643 000 |
| Итого | ~16 | — | — | ~1 000 000+ авт. |
Главная проблема: двигатель 1.5L VC-Turbo
Всё, что выше — это фон. Центральная проблема Rogue T33 заслуживает отдельного объяснения.
Что случилось с двигателем?
Технология Variable Compression Turbo (VC-Turbo) — это инновация Nissan, на которую компания потратила годы разработки и подала около 300 патентов. Идея блестящая: двигатель динамически меняет степень сжатия от 8:1 до 14:1 в зависимости от нагрузки, обеспечивая и мощность, и экономичность. В 2022 году 1.5L версия попала в список «10 лучших двигателей» по версии Wards Auto.
Однако у сложности есть цена: производственный дефект подшипников в сочетании с перегревом масла приводил к тому, что подшипники разрушались — в некоторых случаях уже при пробеге менее 10 000 миль (~16 000 км).
Хронология расследования
| Дата | Событие |
|---|---|
| Сентябрь 2023 | NHTSA начинает запрашивать данные у Nissan по жалобам на двигатель |
| Декабрь 2023 | NHTSA открывает официальное предварительное расследование |
| Фев–Апр 2024 | Nissan сообщает NHTSA, что проблема «не представляет неразумного риска» |
| Май–Апр 2025 | Nissan устанавливает: причина — производственный брак; разрабатывает ПО-патч |
| Июнь 2025 | Первый массовый отзыв 25V437: ~480 000 авт. (Rogue, Altima, Infiniti) |
| Авг–Дек 2025 | Новые случаи разрушения подшипников — даже после прошивки |
| Февраль 2026 | Два новых отзыва 26V080 и 26V081 на 642 698 Rogue — расширение + дроссель |
Симптомы, которые должны вас насторожить
- Посторонний шум из-под капота (стук, скрежет)
- Шероховатая, неровная работа двигателя
- Загорание индикатора Check Engine / предупреждений на дисплее
- Сложности с запуском двигателя
- Потеря тяги при разгоне
Nissan официально признаёт: разрушение подшипников обычно не происходит мгновенно — водитель, как правило, получает предупредительные сигналы заблаговременно.
Что это означает для покупателя подержанного Rogue T33
Зоны риска по году выпуска
| Год выпуска | Ситуация с двигателем | Общая оценка риска |
|---|---|---|
| 2021 | Под отзывом 25V437 (подшипники) | 🟡 Умеренный — ранние экземпляры без сложного VC-Turbo дефекта |
| 2022 | Под отзывом 25V437 + тонкий бак | 🟠 Повышенный |
| 2023 | Под отзывами 25V437 и 26V080 (расш.) | 🔴 Высокий |
| 2024 | Под отзывами 26V080 и 26V081 сразу | 🔴🔴 Очень высокий |
| 2025 | Под отзывом 26V081 (дроссель) | 🔴 Высокий (двигатель обновлён, но новые проблемы) |
Чек-лист при покупке
- Проверьте VIN на сайте NHTSA.gov — убедитесь, что все открытые отзывы на данный конкретный автомобиль уже выполнены
- Проверьте VIN на сайте Nissan USA — официальный инструмент производителя
- Попросите сервисную историю из базы дилера — есть ли отметки о прохождении отзывных кампаний (особенно 25V437, 26V080, 26V081)
- При наличии металлической стружки в масляном поддоне по отзыву 25V437/26V080 дилер обязан поставить новый двигатель — уточните, выполнялась ли эта процедура
- Сделайте независимую диагностику двигателя перед покупкой (компрессия, масло на стружку, сканирование ошибок)
- Проверьте уровень и состояние масла — чёрное масло со стружкой — немедленный отказ от сделки
- Убедитесь, что подушка безопасности водителя заменена (отзыв PD103/104 для Rogue 2023)
- Уточните, заменены ли передние ремни безопасности (отзыв PD105 для Rogue 2023)
Плюсы и минусы покупки Rogue T33 б/у
✅ Аргументы «за»
- Все отзывы проводятся бесплатно — если работы выполнены, вы получаете фактически отремонтированный за счёт производителя автомобиль
- Инновационный двигатель при исправной работе обеспечивает отличную топливную экономичность (~33 mpg / ~7 л/100 км)
- Просторный, хорошо оснащённый, современный SUV
- Если двигатель заменён по отзыву — это фактически новый мотор
- Стоимость на вторичном рынке снизилась из-за новостей об отзывах — торговаться стало проще
❌ Аргументы «против»
- Двигатель VC-Turbo конструктивно сложен — дороже в обслуживании даже без отзывных проблем
- Количество отзывов за 4 года — аномально высокое для относительно нового автомобиля
- Часть машин попала под несколько отзывов одновременно
- Нет гарантии, что все проблемы уже решены — Nissan продолжает расширять кампании
- Прошивка ECM (без замены двигателя) может не решить проблему полностью — это показала практика после июня 2025
Итоговый вывод
Nissan Rogue T33 — не безнадёжный автомобиль, но требует осознанного подхода при покупке с пробегом.
Главное правило: не покупайте Rogue T33, не проверив VIN на NHTSA.gov и не убедившись, что все двигательные отзывы (прежде всего 25V437 и 26V080) официально закрыты по данному конкретному VIN.
Если отзывы выполнены, а двигатель при необходимости заменён — вы берёте автомобиль с новым мотором по цене б/у. Если статус отзыва «открыт» — либо требуйте выполнения за счёт продавца до сделки, либо уходите.
Источники
| Источник | Ссылка |
|---|---|
| NHTSA — проверка отзывов по VIN | nhtsa.gov/recalls |
| Nissan USA — проверка отзывов по VIN | nissanusa.com/owners/recalls-vin.html |
| Отзыв 25V437 (двигатель, июнь 2025) | nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=25V437 |
| Отзыв 26V080 (двигатель, февраль 2026) | nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=26V080 |
| Официальный PDF-отчёт по 26V080 | static.nhtsa.gov — RCLRPT-26V080 |
| Отзыв 26V081 (дроссель, февраль 2026) | nhtsa.gov/recalls?nhtsaId=26V081 |
| AutoGuide — разбор двух отзывов 2026 | autoguide.com |
| WardsAuto — хронология кризиса | wardsauto.com |
| CBS News — массовый отзыв 642K | cbsnews.com |
| SlashGear — надёжность VC-Turbo | slashgear.com |
| Cars.com — все отзывы Rogue | cars.com/research/nissan-rogue/recalls |
Данные актуальны на май 2026 года.