Сравнение расхода топлива между инновационным бензиновым двигателем 1.5 л KR15DDT VC-Turbo и последовательной гибридной установкой e-POWER показывает, что гибридная система демонстрирует более высокую экономичность, несмотря на то что обе технологии нацелены на снижение расхода.
Традиционный двигатель 1.5 л VC-Turbo (Nissan Rogue и X-Trail MHEV)
Этот трехцилиндровый двигатель может на лету менять степень сжатия для баланса между мощностью и экономичностью.
- Переднеприводная версия (FWD): В США Nissan Rogue расходует 30 MPG в городе, 37 MPG на трассе и 33 MPG в смешанном цикле. В переводе на метрическую систему это около 7.1 л/100 км в смешанном цикле.
- Полноприводная версия (AWD): Расход возрастает до 28 MPG в городе, 34–35 MPG на трассе и 31 MPG в смешанном цикле. По канадским и другим метрическим спецификациям смешанный расход для AWD заявляется на уровне 7.6 л/100 км.
- Внедорожная версия (Rock Creek): Из-за тяжелых шин и аэродинамики расход увеличивается до 27 MPG в городе и 32 MPG на трассе (29 MPG или ~8.1 л/100 км в смешанном цикле).
- На глобальном рынке для X-Trail этот мотор (в виде «мягкого гибрида» MHEV) показывает официальный расход WLTP в диапазоне 7.1–7.6 л/100 км в смешанном цикле.
Гибридная система e-POWER (Nissan X-Trail)
В данной системе 1.5-литровый двигатель вообще не крутит колеса, а работает в идеальном диапазоне оборотов исключительно как генератор электричества для электромоторов. Это дает существенный выигрыш в экономичности:
- Переднеприводная версия (2WD): Расход в смешанном цикле по циклу WLTP составляет всего 5.7–6.1 л/100 км. В эквиваленте для США это около 40.6 MPG.
- Полноприводная версия с двумя электромоторами (e-4ORCE AWD): Ввиду большей мощности и массы расход составляет 6.2–6.6 л/100 км в смешанном цикле.
- Ожидается, что с выходом e-POWER на рынок Северной Америки (Nissan Rogue 2027 года) расход составит около 6.0 л/100 км (приблизительно 39 MPG), что сделает его на 20% экономичнее текущей бензиновой версии.
Итог
В сопоставимых полноприводных версиях (AWD) e-POWER экономит около 1–1.4 литра топлива на каждые 100 км пути (6.2–6.6 л/100 км против 7.6 л/100 км у VC-Turbo). Для переднеприводных версий разница также ощутима: 5.7–6.1 л/100 км у гибрида против ~7.1 л/100 км у стандартного турбомотора.
Чем ещё Rogue и X-Trail отличаются друг от друга — читайте в подробном сравнении платформы T33. Полные технические характеристики и комплектации Rogue T33 — в отдельной статье.
